الکتروموتور کلاچ دار
الکتروموتور کلاچ دار پیشرفته ترین و جدیدترین نسل موتورهای مبدل انرژی الکتریکی به مکانیکی است که امکان قطع جریان در وضعیت های بحرانی به دو روش مکانیکی و الکتریکی را به اپراتور و کاربر می دهد.
معمولاً این دستگاه ها در رده های کیفی، توانی و استانداردی مختلفی عرضه می شوند و نقش کلاچ در آن ها قطع جریان در شرایطی است که به دستگاه آسیب رسیده، نیاز به کاهش سرعت باشد و یا این که ممکن است عملکرد درستی در سرعت بالا نداشته باشد.
در الکتروموتورها ممکن است گاهی نیاز به توقف های متوالی، پشت هم و کوتاه داشته باشیم. در صورتی که کلاچ وجود نداشته باشد، ناچار خواهیم شد تا دستگاه را به طور کامل خاموش کنیم.
این خاموش و روشن شدن به مرور می تواند موجب فرسایش و نقص در راندمان دستگاه شود. از طرفی مصرف برق نیز بسیار بالا می رود.
کلاچ درست مثل کاربردی که در خودرو دارد، در این حالت کار می کند. حرکت و قدرت موتور را کنترل می کند تا بتوان تغییرات لازم در دور موتور و یا نحوه کارکرد آن را ایجاد کرد.
کاربرد موتورهای الکتریکی کلاچ دار
در صورتی که در سیستمی نیاز به راه اندازی با گشتاور بالا باشد، الکتروموتور کلاچ دار بهترین عملکرد را خواهد داشت. عموماً نمی توان در این حالت از الکتروموتورهای سه فاز استفاده نمود. در نتیجه مدل های دوخانه جایگزین می شوند. با این وجود البته در هر دو مدل مشکلاتی وجود دارد.
اما به هرحال می توان از انواع الکتروموتور کلاچ دار در ساخت انواع یخچال های صنعتی که روی دور بالا کار می کنند و توسط ترموستات کنترل می شوند، انواع کمپرسورهای سرما و گرما، تسمه های نقاله ای و بالابرها استفاده می شود.
یکی از مهم ترین و اساسی ترین استفاده ها از الکتروموتور کلاچ دار در سیستم های ساده آسانسور است که در ساختمان های نیمه کاره، تجاری و صنعتی نصب می شود. در صورتی که در یک پروژه، امکان استفاده از برق سه فاز وجود نداشته باشد.
الکتروموتور کلاچ دار می تواند یک گزینه پرکاربرد با بازدهی فوق العاده باشد. همان طور که اشاره شد این دستگاه ها معمولاً به دلیل کنترلی که روی سرعت دارند، امکان استفاده در حالت کم مصرف را هم خواهند داشت.
اجزای اصلی الکتروموتور کلاچ دار
در مدل های تک خازن و دو خازن به طبع ساختمان کلی دستگاه تفاوت های زیادی خواهد داشت.
بخصوص وقتی در مورد الکتروموتور کلاچ دار صحبت می کنیم، این موضوع بسیار جدی تر و قابل لمس تر است. معمولاً مدل های دو خازن در حوزه های جدی تری مورد استفاده قرار می گیرند.
یکی از مهم ترین بخش ها در اجزای داخلی الکتروموتور کلاچ دار، موجب ایجاد تفاوت با مدل های دیگر می شود، حضور قطعه ای تحت عنوان خازن دائم خواهد بود.
از جمله مهم ترین قطعات در الکتروموتور کلاچ دار موارد زیر هستند که البته به طبع در برخی مدل ها جنس و متریال ساخت و آلیاژ می تواند متفاوت باشد.
خازن استارت
بدنه اصلی
بلبرینگ
شفت
درپوش جلویی
روتور
خار
درب ترمینال و سیستم مرکزی کنترل جریان
گاورنر
سوئیچر
درپوش های عقبی، زیرین و جانبی
پوشش فن و فن
سوئیچر خازن
تفاوت موتور تک خازن و دو خازن
موتورها در مدل های تک خازن و دو خازن برای طیف وسیعی و متفاوتی از گشتاور طراحی و تولید می شوند.
به طبع حوزه استفاده از آنها تعیین کننده جامعه خریداران این دستگاه ها خواهد بود.
در مدل های تک خازن که تحت عنوان سری های رله ای نیز شناخته می شوند و معمولاً ساختمان خیلی پیچیده ای ندارند، معمولاً یک خازن با ولتاژ پایین درون دستگاه تعبیه شده است که هم گشتاور پایین دارد و سرعت دستگاه به نسبت پایین است.
این سرعت بر حسب دقیقه و در جریان گردش به دور سیم پیچ محاسبه می شود.
در مقابل الکتروموتورهای دو خازن، گشتاور راه اندازی و راندمان بالاتری دارند.
از موتورهای دو خازن در کاربردهایی مانند بالابرها و آسانسورها، تسمه ها و نقاله ها استفاده می شود. برعکس زمانی که نیاز به گشتاور اولیه بالایی نباشد، موتورهای تک خازن می توانند گزینه اقتصادی تر و بهتری باشند.
در واقع این دستگاه ها بیشتر برای ساخت انواع فن و پمپ مورد استفاده قرار می گیرند. در نتیجه می توان گفت که الکتروموتور کلاچ دار تک خازن برای ساخت انواع پمپ های انتقال سیالات و آب گزینه ای بهتر است.
مزایا الکتروموتور کلاچ دار
در انواع الکتروموتور کلاچ دار، یک سری مزیت های مهم و اساسی وجود دارد که موجب شده این دستگاه ها در دسته بندی محبوب ترین و پرفروش ترین سیستم های کنترل جریان و ساخت گشتاور در بازار شناخته شوند. اول این که این دستگاه ها در شروع به کار گشتاور فوق العاده بالایی دارند. همان طور که اشاره شد.
گشتاور و راندمان کاری در استارت اولیه، آن هم در رنج بالا، بنا به برخی حوزه های استفاده بسیار مهم است.
می توان از منبع تغذیه تک فاز در این دستگاه ها به راحتی استفاده کرد.
از طرفی ساختار و پلتفرم طراحی آن ها ساده است، به دلیل داشتن روتورهای مقاوم معمولاً گزینه های قابل اعتمادتری هستند.
از طرفی ارگونومی روتور در این دستگاه ها به شکل قفس سنجابی است، در نتیجه کم تر دچار پدیده قفل شدن می شوند.
الکتروموتور کلاچ دار کم صدا است و معمولاً به دلیل راندمان کاری عالی و انتقال حرارت پایین تر، در صنعت مورد استفاده قرار می گیرد.
از طرفی توان تولید اسب بخار در این دستگاه ها نسبت به مصرف برقشان به مراتب بهتر و استانداردتر است.
معایب الکتروموتور کلاچ دار
شاید بتوان گفت که هزینه تعمیر فوق العاده بالا و همین طور هزینه خرید الکتروموتور کلاچ دار، اصلی ترین عیبی است که می توان از این دستگاه ها گرفت.
برخلاف چیزی که انتظار می رود. الکتروموتور کلاچ دار هنوز آن طور که بایدوشاید وارد جریان تولید اقتصادی نشده است.
شرکت ها برای ساخت و خلق انواع الکتروموتور کلاچ دار، باید هزینه زیادی صرف کنند.
این موضوع باعث می شود که بازدهی مالی این دستگاه ها بخصوص در پروژه هایی که اصل مهم کاهش هزینه ها باشد بسیار پایین باشد.
البته از طرفی نگه داری از الکتروموتور کلاچ دار نیز نسبتاً تخصصی بوده و بهتر است در مجموعه هایی از این دستگاه ها استفاده شود که حداقل یک نفر آشنایی کامل با ساختمان انواع الکتروموتورها را دارد و می تواند با سرعت بیشتری عیب این دستگاه ها را تشخیص دهد. مدل های الکتروموتور کلاچ دار، اگر با نقص کار کنند، می توانند هزینه های گزافی را برای شما به بار آورد و به طبع این به هیچ عنوان به نفع کسب وکار و یا حوزه استفاده شما نخواهد بود.
البته باید اعتراف کنیم که نقص الکتروموتور کلاچ دار این روزها در پس طراحی های مدرنی که انجام گرفته بسیار کم تر شده است.
الکتروموتور با کلاچ Clutch motor چیست؟
با هر بار خاموش و روشن کردن انواع الکتروموتورهای ساده، امکان ایجاد تغییرات در سرعت و راندمان کاری آنها وجود دارد.
در صورتی که برای رفع این مشکل، در مدل هایی تحت عنوان الکتروموتور کلاچ دار، یک کنترلر سرعت تعبیه شده است که به آن کلاچ می گویند. دقیقاً این عملکرد در خودروها نیز دیده می شود.
کلاچ موتور یا الکتروموتور کلاچ دار دارای دو شافت اصلی در محور موتور است که به صورت گردان کار می کنند.
یکی از شافت ها عموماً توسط راننده موتور حرکت داده می شود و شافت دیگری نیز یک بخش دیگر در همان وسیله را هدایت می کند.
در دستگاه های مختلف و انواع سیستم های انتقال نظیر CVT، DCT عملکرد این دستگاه ها بسیار متفاوت است.
در مدل های DCT امکان استفاده از کلاچ وجود دارد.
در صورتی که در گیربکس دستگاه های CVT سیستم کلاچ به صورت پیوسته و خودبه خود تغییر می نماید.
در این دستگاه ها از سیستم پرس استفاده شده است.
پرس موجب می شود که سرعت موتور و گردش آن به مرور کم تر شود.
در این صورت نه جرقه ای ایجاد خواهد شد و نه دستگاه در دورهای بالا، دچار نقص، گیر کردن و یا خراش و خوردگی خواهد شد.
در برخی موارد نیز لازم است که به صورت پی درپی، ضریب توان دستگاه تغییر کند و شفت موتور از یک چرخ دنده آزاد به چرخ دنده دیگر متصل گردد.
این کار باز هم با همان پروسه خاموش و روشن کردن ممکن است، اما همان طور که گفتیم عمر دستگاه نصف خواهد شد.
این الکتروموتورها در مدل های کلاچ کانسیو، جاکی، وارنر، ویسکو، تی داک و آکاش عرضه می شوند که هرکدام از آن ها یک سری تفاوت ها و مشخصه ها در خود دارند که موجب می شود قیمت آن ها با هم متفاوت باشد و حتی حوزه استفاده از انواع الکتروموتور کلاچ دار را نیز تغییر می دهند.
الکتروموتور ترمزدار یا brake motor چیست؟
در صورتی که لازم است الکتروموتوری که در یک سیستم تعبیه شده است در لحظه و به صورت آنی توقف کند، نیاز به ترمز خواهد بود.
دو صفحه که به شفت دستگاه الکتروموتور و روتور متصل هستند، در صورت نیاز به هم چفت می شوند.
اتصال بین صفحه و شفت روتور قطع شده و شفت به صورت آزاد می چرخد. البته این ترمزها در مدل های: ترمز دی سی، ای سی تک و سه فاز در بازار عرضه می شوند.
ترمز AC تک فاز و سه فاز
این ترمزها در دودسته تک فاز و سه فاز شناخته می شوند. مدل سه فاز با نام ترمز القایی الکتروموتور در بازار یکی از محبوب ترین و قدرتمندترین نسل از این دستگاه ها است.
این ترمزها درست مانند مدل های DC که در ادامه با آنها آشنا خواهیم شد، دارای یک فنر هستند که صفحه آرماتور را به توپی فشار می دهد.
تفاوت آنها در این ساختار و راندمان کاری این است که به جای استفاده از آهنربا، از سیم پیچ های مخصوص با امکان کنترل حرارت برای تولید میدان مغناطیسی استفاده می کنند. چون به هر حال جریان در این دستگاه ها قدرتمندتر است.
در مقابل مدل های تک فاز نیز دارای یک شیر برقی خطی هستند. اتصال مکانیکی در این حالت کشیده می شود و دو فنر آزاد می گردد.
سپس صفحه فشار را بالا کشیده و در نهایت، هنگامی که صفحه فشار به سمت بالا کشیده شد، دیسک یک حرکت اصطکاکی انجام می دهد.
ترمز DC
مدل های DC یا جریان مستقیم، از فنر برای فشردن صفحه آرماتور روی ترمزها بهره می گیرند. معمولاً به دلیل تعمیر و نگهداری کمتر نسبت به سایر مدل ها در دسته بندی محبوب ترین و پرفروش ترین ها قرار می گیرند و البته برخی از آن ها قیمت فوق العاده بالایی دارند.
هایپر مارکت پمپ ، فروشنده الکتروموتور کلاچ دار
فروشگاه هایپر مارکت پمپ فروشنده الکتروموتور کلاچ دار ، الکتروموتور ضد انفجار ، الکتروموتور ترمزدار ، الکتروموتور کولری و … با قیمت مناسب در تهران و شهرستانها می باشد . جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره